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據(jù)新華網(wǎng)報道,香港特區(qū)政府環(huán)境局局長黃錦星昨日書面答復立法會議員質(zhì)詢時說,特區(qū)政府近年來致力于改善空氣質(zhì)量已經(jīng)初見成效,與1999年相比,2012年香港路邊的可吸入懸浮粒子(PM10)和微細懸浮粒子(PM2.5)水平,分別減少33和28。而且香港已去年底完成所有14個空氣質(zhì)量監(jiān)測站的PM2.5監(jiān)測儀安裝作業(yè)。
黃錦星介紹說,14個空氣質(zhì)量監(jiān)測站中有11個是一般監(jiān)測站,覆蓋全港主要地區(qū)土地用途涵蓋住宅、住宅商業(yè)混合發(fā)展區(qū)、住宅商業(yè)工業(yè)混合發(fā)展區(qū)、郊區(qū)、市區(qū)等不同類別。其余3個是路邊空氣質(zhì)量監(jiān)測站,分別位于銅鑼灣、中環(huán)和旺角,所在地大廈林立、交通繁忙、行人眾多,監(jiān)測數(shù)據(jù)較具代表性。
特區(qū)政府為改善道路空氣質(zhì)量已經(jīng)實行了一系列旨在減少廢氣及PM2.5排放的措施,并初見成效,這些措施包括:推廣燃燒石油氣的車種以取代燃燒柴油的出租車和小型巴士,引入先進的黑煙測試方法,提高黑煙車輛的定額奉,規(guī)定歐盟前期的柴油車輛必須裝設微粒過濾器或催化器,收緊車用柴油規(guī)格至歐盟五期,以及進一步收緊新登記重型柴油車輛的排放標準,實施定額奉杜絕停車等候引擎空轉(zhuǎn)等。
此外,特區(qū)政府從2007年起提供多項資助計劃,鼓勵車主換購更環(huán)保的車輛,其中包括為環(huán)保車輛提供較先登記稅寬減等。特區(qū)政府還向立法會財務委員會建議撥款2億多港元,供巴士公司購買電動巴士和混合動力巴士試驗行駛。黃錦星說,為更多方面減少道路空氣污染,特區(qū)政府正著手研究立法規(guī)管非路面流動器械的空氣污染物排放,以及研究減少船只廢氣排放的措施。
由此我們可以看出,香港在治理空氣污染方面的措施還是很豐富的,除了PM2.5監(jiān)測設備之外,各項減少廢氣及PM2.5排放的措施也在不斷的實行,加上高效愛美克空氣過濾器等設備的使用,污染的治理已經(jīng)是初見成效。
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