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為了進一步推動跨省份跨區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作,環(huán)保部正在擬定涉及19個省份的考核辦法,其中包括大氣污染治理項目投運率、機動車黃標車淘汰率和尾氣檢測率等多個指標,并爭取對空氣質(zhì)量實施一票否決制。
根據(jù)我們的了解,目前環(huán)保部正在制定的考核辦法中,“規(guī)劃年度考核”與“終期評估結(jié)果”將向國務院報告,作為地方各級政府領導班子綜合考核評價的重要依據(jù)實行問責制。對項目進展緩慢、大氣環(huán)境污染嚴重的城市,實施階段性建設項目環(huán)評限批。
在長時間、大范圍、重污染天氣前夕,環(huán)保部、發(fā)改委、財政部等三部委就發(fā)布了《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃》,而早在2010年,環(huán)保部等九部委聯(lián)合發(fā)布《關于推進大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量的指導意見》,要求在城市城區(qū)及其近郊禁止新建、擴建鋼鐵、有色、石化、水泥、化工等重污染企業(yè)。
“各自為戰(zhàn)”難以解決區(qū)域性大氣環(huán)境問題,4日發(fā)布的環(huán)保部部長周生賢在2013年全國環(huán)境保護工作會議的講話中稱,在京津冀、長三角等跨省區(qū)域,考慮成立由環(huán)保部牽頭、相關部門與區(qū)域內(nèi)各省級政府參加的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作領導小組?!吧蟼€月受灰霾影響重的城市,恰恰不是北京、上海、廣州等區(qū)域中心城市,而是石家莊、邯鄲等二三線城市。所以,城市參與聯(lián)防聯(lián)控既是保別人,更是保自己?!杯h(huán)保部中國環(huán)境科學研究院副院長柴發(fā)合說。柴發(fā)合表示,部分地區(qū)治理大氣污染存在兩種錯誤傾向:一是發(fā)達地區(qū)急著把部分高污染行業(yè)“扔出去”,而不管周邊地區(qū)是否具備環(huán)境承載力;一是欠發(fā)達地區(qū)對大項目的利稅、就業(yè)、GDP拉動作用十分“饑渴”,先落地再監(jiān)管,先污染再治理。
一方面,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移不能蛻變?yōu)槲廴巨D(zhuǎn)移,只有在產(chǎn)業(yè)提升、技術改造的前提下,欠發(fā)達地區(qū)才能承接發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè);另一方面,發(fā)達地區(qū)應對欠發(fā)達地區(qū)的大氣污染防治和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提供幫助,包括考慮建立區(qū)域大氣污染治理基金,由中央財政部分出資區(qū)域內(nèi)各地方共擔轉(zhuǎn)型成本,共商資金投向。
關于跨省份跨區(qū)域大氣污染的治理工作,近環(huán)保部門制定了《關于推進大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量的指導意見》,爭取在一系列措施以及空氣過濾器的使用中加強污染的治理力度。
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