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想要多方面解決PM2.5污染問題不是環(huán)保部門或者幾個(gè)人的事,而是要進(jìn)行依法治理、全民治理,實(shí)施多污染物協(xié)同控制,強(qiáng)化多污染源綜合管理,開展區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控,從真正意義上治理污染。
大家都知道,近期出現(xiàn)的大范圍、長(zhǎng)時(shí)間霧霾天氣,有自然因素也有人為活動(dòng)因素。有經(jīng)驗(yàn)的人分析認(rèn)為,生產(chǎn)方式粗放、大氣污染物排放負(fù)荷大、復(fù)合型大氣污染日益突出、不利氣象條件造成污染物持續(xù)累積等多種因素造成了霧霾天氣。目前我國(guó)70%左右的城市不能達(dá)到新的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),這與廣大人民群眾的期待還有很大差距。為此我們必須徹底轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的大氣污染治理思路、轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、改變生活方式、改善生態(tài)環(huán)境,概括起來(lái)就是“協(xié)同、綜合、聯(lián)動(dòng)”。
首先,將PM2.5排放總量納入國(guó)家約束性指標(biāo),摸清排放家底、來(lái)源及構(gòu)成,組織開展研究、制定科學(xué)減排路線圖,出臺(tái)PM2.5監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)和考核辦法,利用倒逼機(jī)制遏制高耗能高排放產(chǎn)能擴(kuò)張。
其次,建立大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制,形成區(qū)域大氣環(huán)境管理的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和政策體系,使主要大氣污染物排放總量好下降,區(qū)域空氣質(zhì)量大幅改善,力爭(zhēng)到2030年全國(guó)所有城市達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
然后,開展煤炭消費(fèi)總量控制試點(diǎn),嚴(yán)格控制污染物新增排放量,對(duì)大氣污染嚴(yán)重的城市新建項(xiàng)目實(shí)行區(qū)域內(nèi)“倍量替代”。
之后,多方面推行機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理,加速“黃標(biāo)車”淘汰進(jìn)程,推進(jìn)提高車用燃油品質(zhì),實(shí)施重型柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。
這以上的四個(gè)方面工作都是需要依據(jù)相應(yīng)的法規(guī),依靠我們每個(gè)人的力量去執(zhí)行的,加上高效的空氣過(guò)濾器設(shè)備使用,想要實(shí)現(xiàn)全民治理PM2.5 并不是什么難題。
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